Banqiao shahri, Enshi shahri, Xubey provinsiyasi va Chongsin tutashgan joyida joylashgan Lyuanpinning go‘zal joyida tosh zinapoya tog‘ tepasidan vodiyning pastki qismiga, tosh zinapoyaning ro‘parasida harakatlanadi, kumushrang oq lift, ayniqsa, kanyonda “o‘rin olgan”-ko‘rinadi. Bu dunyodagi eng uzun qiyalikli lift bo'lib, uzunligi 380 metr. Ilgari qishloq aholisi faqat qoya bo'ylab kirib-chiqishlari mumkin edi va 2016 yilda o'zlashtirilgandan so'ng estakada va lift qayta qurilib, harakatlanish sharoitlari ancha yaxshilandi.
ning asosiy tanasiliftFUJI tomonidan ishlab chiqilgan lift yuqoriga va pastga qarab har bir qator uchun yotqizilgan yo'l bilan bog'langan po'lat quvurdan yasalgan. Ikki vagonning g‘altaklari yo‘lga «yopishib» qolib, musht{1}}yo‘g‘on po‘lat arqon tepalik tepasidan pastga tortilib, mashina tagiga o‘rnatilgan. Ikki yo'lning o'rtasida maxsus parvarishlash yo'lakchasi ajratilgan. Lift liftining vertikal balandligi 300 metr, yugurish burchagi 47 daraja, bitta vagonga 26 kishi sig'ishi mumkin, o'rtacha sekundiga 1,5 metr-2 metr tezlikda yugurish, bir martalik sayohatga atigi 3-4 daqiqa vaqt ketadi. Lift juda ravon ishlaydi va yo'lda vertikal nuqtai nazarning o'zgarishiga ko'ra g'alati va xavfli manzarani ko'rishingiz va sharsharadan o'tib kamalak hosil qilgan quyosh nurini ko'rishingiz mumkin.
Avtomobil kasnagi po'lat rels bilan bir-biriga yopishgan, xuddi yuqori tezlikdagi temir yo'lning ish rejimiga o'xshab, bir xil va silliq tezlikda-bo'lib, tashqariga tashlanmaydi; mashinani tortadigan po'lat arqon 48 ta simdan iborat bo'lib, har bir sim 10 tonna og'irlikni ko'tara oladi. Mashina 26 kishiga to'la bo'lsa ham, hali uzilmagan po'lat sim bor ekan, u mashinani tortib oladi; lift, shuningdek, yuqoriga va pastga og'irlik muvozanatini ta'minlash uchun 10 tonnalik qarshi og'irlik bloki bilan o'rnatiladi.
Bu, shubhasiz, kanyonda dunyodagi eng uzun qiyalikli liftni qurish uchun katta loyihadir. Yo'llar yo'qligi sababli katta texnika va jihozlar saytga kira olmadi va lift uchun 1000 tonnadan ortiq po'lat kerak bo'ldi, eng engil qismlari 3 tonnadan ortiq bo'lib, materiallarni tashishni juda qiyinlashtirdi, FUJI Elevator faqat o'nlab odamlarni devor estakadasi bo'ylab materiallarni liftning kirish qismiga olib borishni tashkil qila oldi. Keyin materiallarni sekin pastga siljitish uchun to'rtta yuk arqon yo'lini quring.
Qurilish qanchalik qiyin bo'lsa, sifat va xavfsizlikni ta'minlash shunchalik muhim. Liftni qo'llab-quvvatlovchi 74 ta qoziq poydevorining har biri to'rt marta joylashishi kuzatildi, eng chuquri esa 6 metr chuqurlikda edi. Ishlashning tekisligi va qulayligini ta'minlash uchun lift yo'lini tekislashning maksimal xatosi 5 mm dan oshmaydi.
Biz hayotda tez-tez uchrab turadigan eski-moda liftlaridan farqli o'laroq, lift mahalliy etnik xususiyatlar bilan yaratilgan. Liftning ustki qismi Tujia oilasining osilgan oyoq minorasi uslubida yaratilgan bo'lib, etnik xususiyatlarni to'liq namoyon etuvchi qadimiy jozibaga to'la koshinlar bilan qoplangan. Qachonki tashrif buyuruvchilar uning ustida turishsa, ular o'zlarini Katta Kanyonning tabiiy landshafti bilan birdek his qilishadi.
